欧盟终于还是对中国下手了,7月17日,欧盟27个成员国对向中国电车加征关税的法案,举行了秘密投票,投票结果为12个国家赞成,4个国家反对,11个国家弃权。 让人没想到的是,一向和中国关系还不错的法国,这次竟然带头投了赞成票。 要知道去年4月份,法国总统马克龙可是带着豪华访问团来到中国,我们很给他面子,一下定购了空客160架飞机,总价值超过1450亿人民币。 要知道当时法国国内有30多个城市爆发超级大游行,抗议马克龙的司法改革,甚至还打出“不要马克龙,不要勒庞”的标语。 当时马克龙在国内的声誉是一片狼藉,也就在这时,他找到我国请求帮忙,我们好心拉了马克龙一把,签下了超级大单,让马克龙渡过了这次危机。 然而在我们被西方国家围剿时,马克龙非但不帮忙,反而还带头落井下石,配合欧盟增加我国电车的关税。 法国为何会恩将仇报?难道我们的1450亿的人民币,白给了吗?面对欧盟的围剿,我国未来的电车又该如何布局呢? 其实法国之所以做出如此白眼狼的行为,全是因为马克龙自己的野心和利益。 法国作为欧盟里为数不多能独立自主的国家,马克龙一直都想成为欧盟的老大,这一点从俄乌战争中就可以看出端倪,乌克兰在战场上节节败退,但美国害怕陷入战争泥潭,只敢给钱,不敢派兵。 马克龙正是看到美国的窘迫,所以一直在国际上高调宣布,法国要率领北约部队派兵进入俄乌战场,目的就是要提升法国在国际上的地位。 而在对于增加我国电车关税的事上,马克龙扛起反中国电车的大旗,打着保护本土电车的旗号,率先投出赞成票,目的就是告诉欧盟的其他的国家,我法国根本不怕中国,也不怕和中国的经济脱钩,也不怕中国的经济反制。 而法国之所以不怕,是因为法国的车企在我国早已经是日落西山,早就没有了以前的市场占有量。 法国最出名的雷诺汽车早在2020年就退出了中国,而标致和雪铁龙的销售量也是直线下降,在2015年的时候,法系汽车一年销售量达到50万辆。 而到了2023年,法系汽车只卖出了6万多辆,由此可见,马克龙知道法国车企失去了中国市场,所以他也就不用担心遭到我国的经济反制。 而和法国同为欧盟经济支柱的德国,则在这次投票上投了弃权票,这也证明德国在给中国电车增加关税的事件上,举旗不定。 首先德国和法国不一样,德国总理朔尔茨在今年4月份访问我国时,带了3个内阁部长和几十个企业高管,目的就在我国进行大规模的投资。 根据媒体报道德国在我国总投资金额超过了119亿欧元,占到德国全球投资份额中的10.3%,我国的德企已经达到8200多家,也就是说德国和我国的经济已经深度捆绑。 所以德国不会和法国一起投赞成票,但他也不能投反对票,如果德国高调宣布支持我们,欧盟和美国将会德国进行打压和制裁,所以德国即不能放弃和我国的经济,也不能得罪欧盟,只能投弃权票。 其他12个投弃权票的国家,情况和德国类似,想要反抗,但又因为自身的国力比较弱小,只能投下弃权票。 而投下反对票的4个国家,很有可能是匈牙利,斯洛文尼亚,希腊,保加利亚,这里面匈牙利坚决反对欧盟对中国电车增加关税。 因为中国电车不会对欧盟造成影响,反而会增加欧盟的经济发展,可尽管匈牙利一如既往的支持我们,但毕竟势单力薄,最终这场针对中国电车增加关税的法案,还是被通过。 欧盟和美国的阴谋正式得逞,其实就算这次法案没有通过,欧盟还会不停的给中国扣帽子,找茬,想方设法的限制和遏制中国的发展。 现在冯德莱恩又连任欧盟主席,这个对美国完全言听计从的傀儡主席,肯定会按照美国的意思,遏制中国在欧盟的发展。但这并不可怕,只要我们坚持推出好用又实惠的电动车,必会击碎欧盟的所有阴谋。 而欧盟那些不思进取,想要利用卑鄙手段打败我国电车的国家,只会是自讨苦吃,当然,我们也要提防像法国这样的骑墙派,防止其出现变卦的情况。 |
2024-09-08
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