在仰光，上午10点以后很难买到燃料

在缅甸严重的燃料短缺和价格上涨的情况下，企业表示，除非可用性改善，否则他们将很快停止运营。

由于国家行政管理委员会(SAC)的外汇管制和燃料供应受限，购买汽油和柴油变得越来越困难。

仰光 Hlaing Tharyar 的一位服装厂老板说：“无法获得 24 小时供电的工业区正在苦苦挣扎。他们需要燃料才能运营，而且他们每天对柴油的需求量很大。如果我们买不到燃料，我们就必须关闭。

“在我的工厂，一些公共汽车在周六无法运行，因为它们没有燃料。许多工厂将不得不在三天内停止运营，”他补充说。

他说，由于电力供应有限，许多工厂依赖发电机，整个供应链可能会陷入停顿。

由于该政权已禁止工厂在加油站按桶购买燃料，它们由小型供应商以固定价格和运输费用提供。卖家说他们的库存已经用完了。

军政府发言人佐敏吞)少将(Zaw Min Tun周一对媒体表示，缅甸有6万吨燃料库存，更多油轮即将抵达缅甸。

但是缅甸的加油站是按配额销售的，在仰光上午10点之后很难买到燃料。

仰光政权监督委员会设定的价格为每升 92号汽油2,320 缅元，95号汽油为 2,390 缅元，柴油为 2,730 缅元。

周一，军政权表示，它将针对仰光按配额销售的加油站。

一位燃料批发商说：“我们能做什么？他们会逮捕我们或吊销我们的执照。国家行政管理委员会不能给我们加油。我们没有库存。我们仍然需要在 Thilawa [港口] 排队补给。不仅仅是仰光，曼德勒的一些加油站已经关闭。”

克钦邦、克伦邦、孟邦和掸邦以及德林达依省、实皆省和马圭省也面临短缺。只有 92号汽油可广泛使用，售价为 2,400 缅元。许多加油站已经关闭。

据分销商称，仰光以外的司机必须以高于该政权固定价格的价格购买燃料，而且供应不能满足需求。

出租车司机受到燃油危机的打击，餐馆也在苦苦挣扎。

仰光的一位餐馆老板说：“由于价格高昂，消费者的消费减少了。车主不来是因为燃料稀缺。由于车费上涨，客户不再使用出租车。由于停电，我们无法依靠燃料进行制冷。”